Кое е по-добро: Калина или Приора?
Повече от една година журналисти, експерти иобикновените шофьори твърдят, коя от тези машини е по-добра. Няма консенсус по този въпрос. Нека да разгледаме предимствата и недостатъците на тези машини и да формираме нашето мнение по такива ярки примери на местната автомобилна индустрия. И може би ще решим какво е по-добре - Калина или Приора, особено след като много руснаци предпочитат тези коли. Ако имате съмнения относно машините, произведени в Русия, тогава, разбира се, можете да купите автомобили от САЩ или Европа, но във всеки случай трябва да знаете какво е постигнала руската автомобилна индустрия.
Нека да преминем към конкретен анализ. Външният вид на Калина е по-скоро "вид" и кръгъл. Въпреки това, далеч от усещането, че Лада Приора всъщност е "дузина" след ралито, което изглежда малко по-агресивно от опонента си. И двете имат почти една маса (1080/1088 кг), но мощностите по тях са различни. Motor Lada Priora е по-мощен, обемът на двигателя е 1,6 литра (Lada Kalina има - 1,4 литра), а мощността му е равна на 100 к.с. (Калина има 10 к.с. по-малко). Скоростта на Priora, естествено, е по-висока - до 5600 оборота в минута (5250 об / мин за Калина). Също така, при визуална проверка можете незабавно да отбележите разликите в пропуските в пътя: Лада Калина е по-висока (160 мм), а Priora съответно е по-малка (само 135 мм). И така, какво е по-добре - Калина или Приора? И все пак, по отношение на властта, бихме предпочели втората кола.
Сега нека погледнем машините с очите нишофьори и ще ги тества. Първото нещо, което може да се каже веднага за Prioru, е трудностите при заключването на вратите. Те определено трябва да бъдат настроени, тъй като без тласкане вратата не може да бъде затворена. В Калина по този въпрос всичко е наред, вратите се отварят и затварят лесно и гладко, като хладилник. Странно, но салонът в Калина изглежда малко по-просторен. Шофьорът в него не е претъпкан. Поради високия покрив големи хора могат да се установят удобно тук. Не можем да кажем за това. След като противникът изглежда странен, краката на пътника буквално се вкопчват в седалката на водача и е доста проблематично да седнете на задната седалка, ако имате голям ръст или размер на мазнините. Ако въпросът за най-доброто, Калина или Приора, щяха да бъдат спечелени, първата кола би спечелила.
Що се отнася до цената, в това отношение те се намират в приблизително един сегмент. Цената за Приори и Калина е доста достъпна за местните потребители.
За да обобщим, можем да кажем, че Лада Калинамалко по-просторен, по-удобен. Всички механизми, отговорни за движението на седалките, работят ясно и без проблеми. Ако погледнете версията на "комби", можете да се отпуснете без да мислите за пространството. Що се отнася до Лада Приор, не всичко е ясно. В този автомобил задните седалки и багажникът практически не са подходящи за активна почивка (сега говорим за седан), но заради справедливостта трябва да се отбележи, че задвижването е много доволно. Двигателят ускорява доста агресивно. Но Калина има отлично управление. Воланите на тези две машини са лесни за завъртане без допълнителни усилия.
И в заключение искам да кажа, че AvtoVAZдобре развити в създаването на удобни и прилични коли. И това, което е по-добре - Калина или Приора, да се разреши на потребителите. За всеки модел има купувач, който правилно ще оцени всички предимства.
