Зачервяване на двигателя. Значението на измиването за работа на двигателя

Всеки ентусиаст трябва да се изправитакива проблеми като депозити и лакове, които често се образуват в двигателите и са такива нежелани продукти с вътрешно горене. С течение на времето тези необучени двигатели се превръщат в "тихи убийци". Единственият начин да се намали прогресирането на такива припокривания е своевременното зачервяване на двигателя със специални разтворители, които освен това дават възможност на двигателното масло да покаже всички най-силни аспекти и също така предпазва двигателя при достигане на пикови натоварвания. Измиването на двигателя е предпоставка двигателят да не се стопява в най-неподходящия момент.

Постоянно се появяват по-строги ограниченияпо отношение на емисиите на автомобили принуждават производителите да разработват все по-перфектни и екологосъобразни двигатели. Разбира се, това има редица недостатъци, като основното е, че продуктите от изгарянето продължават да циркулират вътре в двигателя, вместо да се изпускат в атмосферата, както преди.

Масла, няма значение дали са синтетични илиполусинтетични, се сблъскват с много трудна задача да поддържат и неутрализират всички тези замърсители, докато не се извърши смяна на маслото. Друг проблем са градските условия, които са продиктувани от настоящето. Поради кратките разстояния, при които двигателят просто няма време за загряване, постоянна работа на празен ход, изобилие от окачен прах и окисление на моторното масло, се предизвиква образуването на вискозни, плътни отлагания в двигателя. Измиването на двигателя при смяна на маслото в тези ситуации е много важно и ви позволява да спестите голям брой нерви и време в бъдеще.

Депозитите се формират навсякъде в двигателя, благодарение намаслените потоци и постъпването на маслената помпа са запушени. Това става пречка за циркулацията на маслото чрез жизнените части на двигателя. Въпреки факта, че най-добрите маслени филтри са в състояние да отстранят частиците от замърсители, те не са достатъчни. Филтърът може да отстрани частици с размер до 25 микрона, докато най-вредните частици не надвишават 5-20 микрона. Въпреки техния малък размер, двигателят не може да ги понася прекалено дълго. За да се отстранят тези частици, подходящо е промиването на двигателя с разтворител.

Ако говорим за дизелови двигатели, тогава в тях,сред другите остатъци сярата се натрупва и навлиза в горивната камера, така че киселините се образуват вътре в двигателя. В случай, че те не се отстраняват от разтворителя, по време на циркулацията им неизбежно се образуват отлагания и лакове, които бавно, но сигурно ще убият двигателя, осигурявайки около шейсет процента от общото износване. Трябва да се отбележи и фактът, че след пълна подмяна на маслото в двигателя, около 10-20% от старото масло продължава да циркулира, което потенциално влошава свойствата на новото масло. Редовното промиване на двигателя ще осигури не само ефективност, но и постигане на по-голям фактор на ефективност от моторното масло.

Ако обобщим всички факти, тогава можем безопасноче за да удължите живота на двигателя си, да осигурите свободното движение на маслото и да постигнете пълна възвращаемост от него, е възможно само ако се мият агрегатите и маслените и маслените филтри се подменят своевременно. Особено внимание трябва да се обърне на тези автомобили, чийто пробег е повече от 75 000 километра. Измиването на двигателя е задължителна процедура, поради която животът на двигателя може да бъде удължен за много дълго време. Струва си да се отбележи, че е по-добре да прибягваме до дългосрочно миене, а не да пестим време на "пет минути".