Първите автомобили в света

Така че беше довело, че в историята до осъществяването на големи открития често се води верига от инциденти. В резултат на баналното съвпадение се появиха първите коли.

Много хора мечтаеха за изграждането на "самоходно вагонче"велики умове. Още Леонардо да Винчи работи върху чертежите на първата кола. Вагоните с пролетно шофиране по време на Възраждането са участвали в паради и фолклорни фестивали. Учените от Флоренция през 2004 г. пресъздават конструкцията на "Да Винчи" според оцелелите рисунки и скици. Това ясно показа, че първите автомобили можеха да съществуват в ерата на великия изобретател.

Но пролетното шофиране на италианеца не вдъхновидоверието в надеждността на механизма. Работата по създаването на по-модерни модели не спря. И следващото откритие беше изобретяването на руската машинно машина за парна автоматизация Polzunov. Самата машина не се движеше, но успя да превърне енергията на горивото в топлинна енергия, което на свой ред допринесе за процеса на изпаряване в котела. И парата може да се използва по Ваша преценка. Въз основа на парния двигател Polzunov, френският изобретател Н. Cunho създава самоходно вагонче. Използва се като средство за транспортиране на оръжия. Вагоните с парен монтаж по тегло и размер могат да се конкурират със съвременните камиони. Какво струва само теглото на горивото и водата, необходими за неговото движение. При такава маса скоростта на първата кола едва достига 4 км / ч.

Парата не дава почивка не самочужденци. Иван Кулибин, известен изобретател-самоук, също работи върху създаването на кола. Дизайнът му беше технически по-сложен от този на французина. В ролката на "Кулибински" имаше търкалящи лагери, които значително намалиха коефициента на триене, маховика, което направи възможно увеличаването на скоростта на вала, спирачката и дори приликата на скоростната кутия. Въпреки това първите автомобили на Kulibin не намериха практическо приложение.

Така че историята на автомобилната индустрия ще се въртиоколо парния двигател, ако Готлиб Даймлер и Карл Бенц не създадоха бензинов двигател. Разбира се, би било несправедливо напълно да се приписват тези двама велики хора на славата на изобретението на ICE. Това е несправедливо спрямо останалите 400 съавтори, сред които и инженер Никола Ото, който получи патент за двигател с вътрешно горене.

Появата на ICE беше повратна точка в историятасъздаване на самоходни машини. Сега Карл Бенк повече или по-малко представяше какво може да се утвърди в историята на първата кола. През 1886 г. Бенц патентова новата си творба - самоходна екипировка. Като движеща сила в него се използва бензинов двигател. По ирония на съдбата, друг германски дизайнер, Готлиб Даймлер, създава същия екипаж. В същото време двамата изобретатели работят независимо един от друг. Въпреки факта, че Daimler създаде първия карбуратор и мотоциклет една година по-рано, лаврите на изобретателя на колата отидоха на Бенц.

Първите автомобили на Карл Бенц бяхатриколесен двоен екипаж. Вместо коне, те бяха задвижвани от бензинов двигател с водно охлаждане. Двигателят беше разположен в хоризонтално положение над задния мост. Въртящият момент се предава на осите посредством две верижни и едно ремъчно задвижване. За да стартира двигателя, дизайнерът инсталира галванична батерия. Въпреки факта, че рамката на автомобила се състои от метални тръби и е много крехка, а максималната скорост, на която шофьорът може да разчита, не надвишава 16 км / ч, това е осезаем напредък в историята на машиностроенето. Това бяха тези вагони, които по-късно позволиха на дизайнерите да създадат високоскоростни съвременни автомобили.