Преглед на колата "Volkswagen Bora"
За първи път немска колапродукцията "Volkswagen Bora" бе показана на обществеността през 1998 година. Една година по-късно, на 99-о място, грижата решава за серийното производство на този модел на колата. Всъщност тази машина не беше съвсем ново развитие. Странното е, но германците успяват да съчетаят най-добрите характеристики на автомобила "Ауди А3", "Фолксваген Бийтъл" ново поколение "Шкода Октавия" и дори "Seat Toledo" втората серия от една и съща марка!
Дизайнът също има свои собствени характеристики. Ако погледнете колата "Volkswagen Bora" в профил и цялото лице, можете да видите приликата с четвъртото поколение хечбек с малък обем "Голф". И няма нищо изненадващо, защото новостта е създадена на нейната платформа. Нещо повече, германците се придържат към корпоративния си стил и само слабо превръщат soplatformnik под седана. Но все пак никой не разчита на нов модел. Германските дизайнери са направили много промени в дизайна на фаровете, са преобразували формата на предната и задната броня и също са променили решетката.
Ако сравнявате колата "Volkswagen Bora" с"Голф", можете да видите големи разлики в общите размери, което показва индивидуалните характеристики на тялото. Така че немският седан "Бора" беше добавен на дължина с 23 сантиметра, а сега размерите му са 438 сантиметра. Благодарение на това разширение, инженерите успяха да увеличат пространството в багажника. Сега новостта е в състояние да побере до 455 литра багаж.
Но нека да стигнем до техническите спецификацииколата "Фолксваген Бора". Отговорите на собствениците на първо място забелязват широка гама от електроцентрали. И наистина, има какво да избирате - машината може да бъде оборудвана с един от седемте двигателя. Нека да ги разгледаме по-подробно. Бензиновата линия на двигателите е представена от 5 броя с мощност от 100 до 204 конски сили с работен обем от 1,6 до 2,8 литра. Сред турбодизелите има два двигателя с мощност 90 и 115 конски сили и работен обем от 1.9 литра. Всичките 7 централи могат да се считат за най-надеждните и трайни в немската автомобилна индустрия, както се вижда от редица препоръки и тестове.
Между другото, е възможно да се считат за трайни не самодвигателя, но и цялото тяло с цинково покритие. Благодарение на множество тестове и модификации, инженерите са постигнали най-дългата защита срещу корозия. Потвърждение за това е 12-годишната гаранция, която производителят е предоставил на своите клиенти. В този случай, както показва практиката, след изтичането на гаранционния срок колата не е покрита с ръжда. Забележителен пример са 14-годишните копия на седаните на Volkswagen Bora, които, изглежда, няма да напуснат Русия през следващите 10-15 години.
Що се отнася до цената, за днескупувам 8-годишният автомобил "Фолксваген Бора", може да бъде около 260-290000 рубли. Цената зависи от техническото състояние и пълните комплекти. И те имат четири в "Бора". Като се има предвид високото ниво на надеждност и комфорт на кабината, тази цена за днешния руски пазар е съвсем приемлива.
